Авиаконструктор бериев биография национальность
БЕРИЕВ ГЕОРГИЙ МИХАЙЛОВИЧ
Известный авиаконструктор, доктор технических наук, дважды лауреат
Государственной премии, генерал-майор.
Бериев.Г.М. родился 13 февраля 1903 г. в Тифлисе (Тбилиси).
В 1923 г. после окончания Тифлисского железнодорожного училища поступает в политехнический институт откуда в 1925 г. переводится на авиационное отделение кораблестроительного факультета Ленинградского политехнического института.
В 1930 г., после его окончания, начинает работать конструктором в КБ МОС ВАО возглавляемое французским конструктором П.Э. Ришаром. В конце 1930 г. становится заместителем начальника морской бригады ЦКБ завода им. Менжинского.
В 1934 г. назначен Главным конструктором и начальником Центрального Конструкторского бюро морского самолетостроения (ЦКБ МС), и бессменно им руководит до 1968 г. Под его руководством созданы гидросамолеты: МБР-2, МП-1, МП-1Т, корабельные катапультные КОР-1 и КОР-2, Бе-6, реактивная лодка Бе-10, амфибии Бе-12 (с модификациями) и Бе-12ПС - серийные; МДР-5, МБР-7, ЛЛ-143, Бе-8, Р-1, Бе-14 - опытные, пассажирский Бе-30 (Бе-32), опытный самолет-сн
Узнайте о жизни и достижениях авиаконструктора Бериева, его национальности и вкладе в развитие советской авиации.
Родился 13 февраля 1903 г. (по старому стилю 31 января 1903 г.) в Тифлисе (ныне Тбилиси, Грузия) в семье рабочего.
В 1923 г. окончил Тифлисское железнодорожное техническое училище. В 1930 г. стал выпускником Ленинградского политехнического института им. М. И. Калинина (ныне Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, СПбПУ).
Доктор технических наук (1961).
С 1930 г. работал инженером-конструктором Морского опытного самолетостроения Всесоюзного авиаобъединения (МОС ВАО, Москва) под руководством французского авиаконструктора Поля Эме Ришара. В 1931 г. МОС ВАО расформировали, Георгий Бериев перешел в бригаду морского отдела Центрального конструкторского бюро при московском авиазаводе №39 им. Менжинского. В 1932 г. по собственной инициативе разработал МБР-2 ("морской ближний разведчик") - этапное воздушное судно в развитии отечественной гидроавиации, первый массовый советский самолет такого типа. В 1933 г. авиаконструктор возглавил бригаду в ЦКБ-39, вошедшем в состав Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, ныне в г. Жуковском Московской обл.).
В 1934 г. Георгий Бериев занял должность главного конструктора созданного в том же году Центрального кон
Ко дню рождения корифея отечественной гидроавиации
Фото: канал «Звезда»
13 февраля 1903 года родился авиаконструктор Георгий Бериев. Его имя известно в гораздо меньшей степени, чем имена создателей самолетов «Ту», «Як» или «МиГ». Отчасти это связано с тем, что всю свою жизнь он посвятил одному из самых сложных и специфических направлений в авиастроении – гидроавиации.
Под руководством Бериева были построены самый массовый предвоенный гидросамолет МБР-2, первые корабельные самолеты с катапультным запуском КОР-1 и КОР-2, послевоенный гидросамолет Бе-6. До сих пор на страже морских рубежей России стоит самолет-амфибия Бе-12 «Чайка». Учениками Бериева созданы знаменитый самолет-амфибия А-40 «Альбатрос», на котором установлено 148 мировых рекордов, и современный Бе-200, по ряду летно-технических характеристик не имеющий сегодня аналогов в мире.
Вспоминаем Георгия Михайловича и его летающие лодки, создание которых закрепило за нашей страной лидерство в области гидросамолетостроения.
Детство Бериева
Георгий Михайлович родился в Тифлисе в семье рабочего. В начале XX века город был практически русским, и многие тифлисские грузины ру
Биография Бериева Георгия Михайловича
Воздух и море — две противоположные стихии, немногие решатся на их объединение, одним из пионеров в этом нелегком труде стал Георгий Михайлович Бериев.
Биография
Бериев Георгий Михайлович — советский авиаконструктор, родился в городе Тифлисе 13 февраля 1903 года. Окончил Тифлисское высшее начальное училище. В 1921 году поступил на службу в Красную Армию, занимал должность красноармейца роты связи Первого Грузинского стрелкового полка. С 1924 года уволен в запас. Несмотря на прохождение службы в рядах вооруженных сил, смог в 1923 году окончить Тифлисское железнодорожное техническое училище.
Не остановился на достигнутом и в 1925 году поступил в Ленинградский политехнический институт имени М. И. Калинина, на факультет авиационного кораблестроения, там он и нашел свою цель — объединить небо и море. В 1924-м году в СССР Реввоенсовет принял план развития «Красного воздушного флота». В нём были морские самолеты – ближние и дальние разведчики, бомбардировщики, торпедоносцы, в строительстве которых Георгий Михайлович сыграет лидирующую роль.
Первой опытной моделью стал морской ближний разведчик МБР-2. В мае 1932 года самол
Бериев Георгий Михайлович: биография, ключевые разработки и факты о национальности знаменитого авиаконструктора.
Георгий Бериев - биография, новости, личная жизнь
Возраст: 122 (со дня рождения)
Возраст смерти: 76 лет
Георгий Михайлович Бериев (Бериашвили). Родился 31 января (13 февраля) 1903 года в Тифлисе - умер 12 июля 1979 года в Москве. Советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-технической службы (1951). Доктор технических наук (1961). Лауреат Сталинской премии (1947).
Георгий Бериев родился 31 января (13 февраля по новому стилю) 1903 года в Тифлисе.
Отец - Михаил Соломонович Бериев, грузин, рабочий.
Был пятым ребенком в семье.
Окончил Тифлисское высшее начальное училище. С 1919 года работал учеником литейщика на заводе Гильберта в Тифлисе. В детстве увлекся авиацией, побывал на показательном полете известного российского летчика Сергея Уточкина.
С августа 1921 года служил в Красной Армии: красноармеец батальона связи 1-го Грузинского стрелкового полка, затем назначен начальником учетно-мобилизационной части 7-го отдельного полка Отдельной Кавказской армии. Поскольку проходил службу в Тифлисе, то ему была предоставлена возможность учиться на вечернем факультете, и в 1923 году он окончил Тифлисское железнодорожное техническое училище. В феврале 1924 года уволен
Биография выдающегося авиаконструктора Бериева: жизненный путь, вклад в авиацию и информация о национальности.